ЗАО «Техполимер», ДИВНОГОРСК

В январе 2022 года стартовали работы по объекту «Комплекс подготовительных работ при строительстве разведочной скважины № 141−16 Таас-Юряхского нефтегазоконденсатного месторождения для размещения буровой установки и бригадного хозяйства».
Заказчик: ПАО «ГАЗПРОМ».
Место проведения работ: Таас-Юряхское нефтегазоконденсатного месторождение расположено на территории Мирнинского района Республики Саха (Якутия), в 75 км южнее г.&

По итогам рассмотрения Главгосэкспертизой России проектно-сметной документации на выполнение работ по проектированию ликвидации накопленного вреда окружающей среде на полигоне токсичных промышленных отходов «Красный Бор» выдано положительное заключение.
Работы по ликвидации полигона проходят в рамках федерального проекта «Чистая страна» национального проекта «Экология».

Индустриальные парки способны сохранить промышленность в период санкций, считает глава комитета по экономике и налоговой политике Законодательного Собрания Красноярского края Егор Васильев.
6 марта 2022 года председатель комитета Егор Васильев, заместитель председателя Андрей Метцлер, а также депутаты Александр Новиков, Юрий Захаринский и Максим Маркерт осмотрели производственные площади ЗАО «Техполимер», на которых в 2020 году был создан Дивногорский индустриальный парк.

8 сентября 2022 г. президент России Владимир Путин по видеоконференции дал старт движению по первому пусковому комплексу нулевого этапа федеральной трассы М-12 «Москва — Нижний Новгород — Казань» — для выхода на скоростную трассу М-12 построили обход подмосковных городов Балашихи и Ногинска. Автомобильная скоростная дорога в обход городов Балашиха и Ногинск является крайне важной, т.

Государственная компания «Российские автомобильные дороги» продолжает строительство Северного обхода Твери на трассе М-11 «Нева». Общая протяженность Северного обхода составит почти 64 км.
В настоящий момент дорожники заняты укреплением подтопляемых откосов дорожной насыпи. Техническое решение по укреплению и противоэрозийной защите откосов, соответствующее требованиям строительства современной скоростной трассы, должно

• быть долговечным;
• устойчивым к нефтепродуктам, УФ-излучению, плесени;
• способствовать увеличению межремонтных сроков;
• увеличить эксплуатационную надежность;
• упростить технологию и сократить сроки строительства.